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Particulares, autónomos y empresas
3 versiones del Nissan Primastar en Burgos desde 395 €/mes. Seguro y mantenimiento van dentro; la entrada no se pide.
Disponibles
2.0DCI 110CV L1H1 Acenta
Combi 9 L2H1 N-Connecta 150CV
2.0 DCI S&S L1H1 Acenta 110CV
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Comparativa
Qué incluye cada opción.
| Característica | CARRENTING | Renting de siempre | Compra a plazos |
|---|---|---|---|
| 0 € de entrada | |||
| Todo en una cuota | |||
| Seguro sin franquicia | |||
| Mantenimiento y averías | |||
| Impuestos e ITV | |||
| Asesor personal | |||
| Entrega en tu puerta | |||
| Renovar sin vender |
Pocos. Respuesta en uno o dos días laborables.
Todo dentro
Tu Nissan Primastar sale nuevo y matriculado.
Sin entrada y sin pago al final.
Todo riesgo, revisiones y averías dentro.
Burgos, Miranda de Ebro, Aranda y el resto de la provincia, sin coste de transporte.
Es domingo por la tarde y vuelves a casa. Dejas atrás San Pedro de la Fuente, con el coche cargado y la sensación de que mañana toca madrugar. Al volante de este Primastar, la vuelta se hace corta: no piensas en el arranque en frío, ni en si el coche responderá cuando el termómetro marque bajo cero. Solo conduces.
Esa es la diferencia entre tener un vehículo que aguanta y tener uno que te acompaña. El lunes, a las siete de la mañana, en Gamonal, el hielo cubre el parabrisas. Giras la llave y el motor arranca sin quejarse. La calefacción empieza a calentar el habitáculo antes de que llegues a la avenida del Cid. No hay drama. Es lo que esperas de un coche que está en la puerta, listo para el trayecto de cada día.
Si cruzas la ciudad para ir a Villalonquéjar, sabes que el trayecto no es largo, pero se hace pesado con el frío. El Primastar tiene el tamaño justo para moverte por el centro sin agobios y para aparcar en esas calles donde un coche más grande no entra. La dirección responde y el climatizador mantiene la temperatura sin que tengas que estar pendiente. No es un coche de carreras, pero tampoco lo necesitas para ir de Capiscol a la universidad o para subir a Fuentes Blancas un sábado.
Cuando sales por la A-1 o enlazas con la AP-1, el coche se comporta. No hablamos de consumos de invierno porque no vamos a inventarlos, pero sí de una conducción estable y de un habitáculo que no se convierte en una nevera. Eso, en Burgos, es importante.
Muchos vecinos de Villímar o de Cortes evitan el centro por el aparcamiento. Es una objeción real. El Primastar no es un coche pequeño, pero su maniobrabilidad y la visibilidad desde el puesto de conducción te permiten resolver un hueco en la calle Vitoria o cerca de la plaza Mayor sin dar mil vueltas. No es un utilitario, pero tampoco un trasto. Si tu problema es el sitio, este modelo te da margen.
La clave está en el uso que le das. Si lo que necesitas es un vehículo para el día a día, para llevar material o para viajar con la familia, el espacio interior juega a tu favor. Si lo que buscas es un coche para aparcar en batería en el centro todos los días, quizá el tamaño te obligue a buscar zonas más amplias. Pero eso no es un defecto del coche: es una cuestión de prioridades.
La cuota fija es la misma en enero que en junio. Sin entrada y con todo incluido: seguro a todo riesgo sin franquicia, mantenimiento e impuestos. Eliges entre 24 y 60 meses y entre 10.000 y 40.000 km al año. La entrega es gratis en España salvo Canarias. Eso significa que no hay sorpresas cuando llega el recibo, ni en los meses de más frío ni en los de más trabajo. En CARRENTING lo plantean así: un coche nuevo, con condiciones claras y sin letra pequeña.
Puedes comparar con otros modelos de Nissan si tu uso es distinto. El Qashqai o el Juke encajan si buscas algo más compacto. El X-Trail o el Interstar si necesitas más espacio. El Micra si el centro es tu único territorio. Pero si lo que quieres es un vehículo que arranque con frío, que te lleve a Villalonquéjar y que no te complique la vida, el Primastar cumple.
Al final, la vuelta a Gamonal o al centro se hace con la tranquilidad de que el coche está en la puerta y la cuota ya está explicada. Sin llamadas, sin prisas y sin sorpresas. Solo el trayecto de mañana, con el frío de Burgos y la A-1 al fondo.
Sí. Solo necesitas ingresos estables y carnet en vigor; no hace falta ser autónomo ni tener empresa.
El vehículo nuevo, seguro a todo riesgo sin franquicia, mantenimiento y averías, neumáticos, impuestos, asistencia 24 h, vehículo de sustitución, gestión de multas y conductores adicionales. Aparte solo pagas combustible y peajes.
No, la entrada es de 0 € y no hay pago final.
De 12 a 60 meses según el vehículo. Al terminar lo devuelves o lo cambias por otro nuevo.
Sí: puedes contratar hasta 40.000 km al año y la cuota se ajusta a lo que haces. Lo importante es calcularlos bien desde el principio; te ayudamos con eso.
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Rivales
Coches de otras marcas con tamaño y cuota similares.
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